橋梁護欄網安裝對使用冷彎等邊槽鋼的規格提供了6種選擇形式，供不同的受力情況下選擇，同時規定其他合適斷面形狀鋼在滿足強度、穩定性的條件下也可以使用。從槽鋼立柱的主要受力方向上看，規格的選擇應使繞y-y軸的型心主慣矩(Iy)較大的槽鋼。

近年來,橋梁護欄網的在城市建設中的應用的很廣泛,但是橋梁護欄網的安裝高度問題也是一個關系到使用的方面;隔離柵的立柱的高度基本決定了隔離設施的安裝高度，這個指標是隔離柵設計中的一個重要參數，其取值高度直接影響造價和使用。

隔離柵高度選取時的主要考慮因素是人流密度和沿線地形。 JTJ074-94公路隔離柵標準中規定的有效高度取值范圍在1.6~1.8m之間，這個取值范圍的規定主要考慮了成人高度，以阻止翻越為主要設計目標。經觀察，如果人想進入高速公路，一般采取破壞隔離柵，其破壞位置在1.2m以下。

設置較高的隔離柵雖然能夠比較好的阻止人的翻越，但無法阻止人進入高速公路，真正能規范人們行為的是法律意識，和社會的文明程度，隨著社會的發展，人們法律意識的提高，違反交通法規的人數必然成下降趨勢。英國等發達 的高速公路木圍欄設計高度也在1.3米左右。所以隔離柵不應設置過高，建議在一般地區隔離柵外露高度在1.2m-1.5m即可，特殊地區在1.6m為宜。這個高度人即不容易翻越又節省了投資。

隔離柵立柱基礎;橋梁護欄網立柱通常采用鋼制立柱與水泥混凝土基礎預制在一起，為了使立柱搬運安裝方便，基礎尺寸應根據地質情況，受力情況確定，其尺寸不宜太大，建議基礎采用20(長)×20(寬)×30(高)cm的水泥混凝土預制塊。直線段可每隔30m設置一個加強型立柱，其埋深應在50cm以下，兩側增加斜撐。水泥混凝土預制和木制柱可不用基礎，采用直接埋入方式，埋入深度在30~40cm左右即可。木制柱埋入地下部分宜進行防腐處理。